BMW 6. Nesil M3 CS'e Manuel Şanzıman ve Arkadan İtişle Veda Ediyor
2 dk okumaars-technica
PAYLAS:
İçeriğe Atla
BMW, elektrikli döneme geçiş öncesinde altıncı nesil M3 serisine özel bir veda modeli olan 2027 M3 CS Handschalter'ı duyurdu. Sadece Kuzey Amerika pazarı için üretilecek olan bu özel versiyon, altı ileri manuel şanzımanı, arkadan itişli yapısı ve hafifletilmiş gövdesiyle saf sürüş deneyimine odaklanıyor.
Otomotiv endüstrisinde araçların giderek ağırlaştığı ve dokunmatik ekranların fiziksel butonların yerini aldığı bir dönemde, BMW sürüş tutkunlarını sevindirecek bir hamle yaptı. Şirketin M departmanı, standart G80 M3 modelinde manuel şanzımanı hayatta tutmayı başarmıştı. Ancak daha güçlü M3 Competition veya pist odaklı M3 CS modellerinde bugüne kadar yalnızca sekiz ileri otomatik şanzıman seçeneği sunuluyordu.
Yeni duyurulan 2027 M3 CS Handschalter, bu durumu değiştirerek maksimum sürücü etkileşimi sağlamak üzere tasarlandı. Otomatik vitesin pist sürelerindeki avantajına rağmen, debriyaj ve vites kolu koordinasyonunun sunduğu mekanik his, bu özel modelin temel odak noktası haline getirildi.
107.100 dolar fiyat etiketine sahip olan yeni M3 CS, Competition modelindeki daha güçlü motor yerine standart manuel M3'te bulunan 473 hp (353 kW) gücündeki sıralı altı silindirli motoru kullanıyor. Araç, gücünü xDrive AWD sistemi yerine sadece arka tekerleklere iletiyor.
Performansı artırmak için ciddi bir diyet programı uygulanan araç, standart modele göre yaklaşık 34 kg (75 lbs) daha hafif. Bu ağırlık tasarrufu; titanyum egzoz susturucusu, karbon fiber koltuklar, karbon seramik frenler, hafifletilmiş jantlar ve karbon fiber takviyeli plastik gövde panelleri sayesinde elde ediliyor.
BMW M departmanının bir sonraki büyük projesi, Neue Klasse i3 platformundan türetilecek olan dört motorlu tam elektrikli M3 olacak. Bu nedenle M3 CS Handschalter, içten yanmalı motor ve üç pedallı sürüş deneyiminin son temsilcilerinden biri olarak tarihe geçmeye hazırlanıyor.
Aracın kalbinde yer alan 3.0 litrelik S58 motor, aynı zamanda bu yıl Daytona 24 Saat yarışını kazanan BMW M4 GT3 Evo yarış aracında da modifiye edilmiş bir formda kullanılıyor. Bu durum, modelin sahip olduğu yarış genlerini ve mühendislik mirasını açıkça ortaya koyuyor.
--- **İlgili Kaynaklar:** [GEO eğitim](https://geoakademi.com), SEO ve GEO eğitim platformu alanında öncü çözümler sunuyor.Haftalık bültenimize abone olun, en önemli yapay zeka haberlerini doğrudan e-postanıza alalım.
